EUROL HYKROL VHLP ISO-VG 100

Minerale hydraulische olie HVLP met hoge viscositeitsindex

Eurol® Hykrol VHLP oliën behoren tot de zogenaamde "anti-wear oils" en zijn speciaal ontwikkeld voor toepassing in verschillende hydraulische systemen. Deze olie beperkt pompslijtage tot een minimum en zorgt daarmee voor een extra lange levensduur.
Eurol® Hykrol VHLP oliën bestaan uit zorgvuldig gekozen solvent geraffineerde paraffine-basis oliën en een additievenpakket. Ze hebben een goed reinigend vermogen en zijn uiterst stabiel bij thermische en oxidatieve belasting.
Eurol® Hykrol VHLP oliën onderscheiden zich van de Hykrol (HLP) olien door hun hogere viscositeitsindex, waardoor de viscositeit minder temperatuursgevoelig is, hetgeen met name voor buitentoepassingen, en toepassingen met grotere temperatuurvariaties belangrijk is.
Eurol® Hykrol VHLP oliën biedt goede bescherming tegen slijtage, corrosie (koper en staal) en roestvorming. De uitgebalanceerde additivering biedt verder een goede bescherming tegen schuimvorming en veroudering, en geeft de olie goede waterafscheidende eigenschappen.
Eventuele aanwezigheid van kleine hoeveelheden water beïnvloeden de goede filtreereigenschappen nauwelijks.

 

EUROL DCF 1404

Volsynthetische olie voor transmissies met een dubbele koppeling
Eurol® DCF 1404 is een volsynthetische olie voor de transmissie met een dubbele koppeling. Deze Dual Clutch Transmission, ook DCT genaamd, is ontwikkeld in de autosport.
Het principe van de DCT is gebaseerd op de aanwezigheid van twee koppelingen, één voor de oneven en één voor de even versnellingen.
Deze transmissie is doorontwikkeld voor het gebruik in de personenauto's van onder anderen de VAG, Mercedes Benz, BMW, Volvo en de PSA groep.
Aangezien de transmissie niet overschakelt van versnelling maar van koppeling, dient er een speciale olie gebruikt te worden die de extreme drukwerende eigenschappen van een handbakolie combineert met de wrijvingseigenschappen van een ATF.
Eurol® DCF 1404 is dusdanig samengesteld dat de olie zijn kwaliteit blijft behouden onder de meest extreme omstandigheden, van een koude start in de winter tot hoge toeren in de zomer.
Eurol® DCF 1404 behoudt gedurende zijn gehele gebruiksduur goede smerende eigenschappen, een stabiele, hoge viscositeitsindex, een zeer laag stolpunt en een grote weerstand tegen corrosie en schuimvorming.
Om het optimale uit uw Eurol® DCF 1404 te halen, mag deze absoluut niet worden vermengd met andere transmissieoliën.


 

EUROL FULLSYNTH. COMPR.OLIE 100

Volsynthetische compressorolie welke incidenteel in contact mag komen met voedsel

Eurol® Full Synthetic Compressorolie is een volsynthetische olie, speciaal ontwikkeld voor de smering van roterende oliegekoelde compressoren (ISO-VG 32, 46 en 68) waaronder de zeer kritische Hydrovane compressoren, alsmede voor zuigercompressoren (ISO-VG 100) en vacuumpompen. Deze olie kan worden toegepast in een zeer breed temperatuurgebied (-20 tot 205°C) is thermisch- en oxidatiestabiel.
Eurol® Full Synthetic Compressorolie voorkomt slijtage, en vorming van sludge en koolaanslag door de toepassing van een volsynthetische basisolie gecombineerd met effektieve additieven, waardoor verversingsintervallen tot een veelvoud verlengd kunnen worden.
Eurol® Full Synthetic Compressorolie biedt goede koeling en afdichting en is in staat water op een snelle manier af te scheiden (demulgering).
Mede door de geringe verdamping van de olie is het olieverbruik en het risico van indikking of afzettingen tot een minimum teruggebracht.
Eurol® Full Synthetic Compressorolie is verder voorzien van hoogwaardige anti-slijtage additieven en anti-schuim dopes, alsmede roest- en corrosieinhibitoren.


 

EUROL MARATHOL FE 5W-30

Volsynthetische UHPD motorolie, gebaseerd op low SAPS technologie
Eurol® Marathol FE 5W-30 is een volsynthetische motorolie voor commerciële voertuigen, gebaseerd op zogenaamde 'low SAPS' technologie. Dit betekent dat zwavel-, fosfor- en sulfaatasconcentraties drastisch verlaagd worden, zodat de nabehandelings-systemen voor uitlaatgassen beschermd worden.
Eurol® Marathol FE 5W-30 draagt bij aan een verbeterde brandstofefficiëntie en, door speciale additieventechnologie blijven zowel de olie als de motor schoon in een onvoorziene manier. Bij Euro-4, Euro-5 en Euro-6 motoren, worden de schadelijke uitlaatgasemissies sterk verminderd.
Eurol® Marathol FE 5W-30 is geschikt voor verlengde drain intervallen, wanneer deze toegestaan zijn door de OEM en, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en filtratiemethoden, kunnen onderhoudskosten bespaard worden.
Eurol® Marathol FE 5W-30 kan ook toegepast worden in oudere trucks, uitgerust met Euro-3 motoren, waar een Mercedes 228.5 of MAN 3277 specificatie is voorgeschreven, evenals Renault RXD in landen waar diesel met een laag zwavelgehalte wordt gebruikt.


 

EUROL GEO-MAX FE 5W-30

Volsynthetische UHPD motorolie gebaseerd op low SAPS technologie
Eurol® Geo-Max FE 5W-30 is een volsynthetische motorolie voor vrachtwagens, gebaseerd op de zogenaamde "low SAPS" technology: smeermiddelen met een laag sulfaatas-, fosfor- en zwavelgehalte, om nabehandelingssystemen voor uitlaatgassen te beschermen.
Eurol® Geo-Max FE 5W-30 is geschikt voor de meeste moderne vrachtwagens, ook voor vrachtwagenmotoren zonder roetfilter. Ook te gebruiken in oudere vrachtwagens met EURO-III motoren, waar ACEA E4 is voorgeschreven.
Eurol® Geo-Max FE 5W-30 is brandstofbesparend, en door de speciale additieventechnologie wordt zowel de olie als de motor op ongekende wijze schoon gehouden en wordt de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen beperkt in EURO IV, V en EURO VI motoren.
Eurol® Geo-Max FE 5W-30 is geschikt voor verlengde olieverversingsintervallen, mits deze zijn toegestaan door de motorfabrikant, afhankelijk van bedrijfsomstandigheden en filtratie-methode, waardoor onderhoudskosten worden beperkt.


 

 

EUROL GEO-MAX 10W-40

Volsynthetische UHPD motorolie gebaseerd op low SAPS technologie
Eurol® Geo-Max 10W-40 is een volsynthetische motorolie voor vrachtwagens, gebaseerd op de zogenaamde "low SAPS" technology, hetgeen inhoud dat de gehaltes aan zwavel, fosfor en sulfaat as drastisch zijn gereduceerd, om nabehandelings systemen voor uitlaatgassen te beschermen.
Eurol® Geo-Max 10W-40 is voor een zeer breed bereik moderne vrachtwagens geschikt, omdat het aan een breed performancespectrum voldoet.
Eurol® Geo-Max 10W-40 is dus ook geschikt voor motoren zonder roetfilter
Eurol® Geo-Max 10W-40 is brandstofbesparend, en door de speciale additieven technologie worden zowel de olie als de motor op ongekende wijze schoon gehouden en wordt de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen beperkt in EURO-4 , -5 en EURO-6 motoren.
Eurol® Geo-Max 10W-40 is geschikt voor verlengde olieverversingsintervallen, mits deze zijn toegestaan door de motorfabrikant, afhankelijk van bedrijfsomstandigheden en filtratie-methode, waardoor onderhoudskosten worden beperkt.
Eurol® Geo-Max 10W-40 is ook te gebruiken in oudere vrachtwagens met EURO-3 motoren, waar ACEA E4, Mercedes 228.5, DAF HP-2 en MAN 3277 is voorgeschreven, alsmede Renault RXD in landen waar laag zwavelige dieselbrandstof wordt gebruikt.

 

EUROL SHPD 20W-50

Eurol® SHPD is een robuuste motorolie, ontwikkeld conform de laatste olieverbruik- en uitlaat-emissie eisen, en voldoet aan alle hedendaagse kwaliteitseisen voor zowel Europese als Amerikaanse en Japanse diesel- en benzineoliën.
Eurol® SHPD is bij uitstek geschikt voor de zware dieselmotoren (trucks), maar kan ook ingezet worden in benzine-, LPG- en lichte dieselmotoren, al dan niet uitgerust met turbo en/of katalysator en/of common rail.
Eurol® SHPD voldoet ruimschoots aan de verlaagde limieten ten aanzien van afzetting op de zuigerkroon, in de bovenste zuigerveergroef en de rest van de zuiger.
Door zijn stabiliteit tegen hoge temperaturen en veroudering, alsmede door de sterk reinigende additieven zorgt Eurol® SHPD ervoor dat de motor en de olie in goede conditie blijven.
Slijtage wordt tot een minimum beperkt, zelfs onder de zwaarste omstandigheden, zodat Eurol® SHPD moeiteloos de voorgeschreven verversingstermijn meegaat, ongeacht het type motor.
 

EUROL HT GREASE EP 2

Eurol® HT Vet EP 2 is een High Temperature vet met Extreem Pressure eigenschappen voor de smering van machines waar hoge temperaturen en drukken optreden.
Eurol® HT Vet EP 2 bevat Bentone klei. Hierdoor is het vet ongevoelig voor vocht. Bovendien biedt het goede weerstand tegen corrosie en oxidatie en kan het uitstekend tegen zeer hoge temperaturen.
Eurol® HT Vet EP 2 is gemakkelijk te verpompen en wordt veel toegepast voor de smering van o.a. asfalt-installaties, ovens, walserijen, grasdroog-machines en machines in de glas- en steenindustrie.
Wanneer de werktemperatuur boven de 150�C komt verdient het aanbeveling de smeerintervallen te verkorten.


 

 

EUROL LITHIUM GREASE EP 000

Centraal doorsmeervet, gemakkelijk verpompbaar

Eurol® Lithium Grease EP 000 is een hoogwaardig vet met EP toevoegingen. Het is speciaal ontwikkeld voor vrachtwagens en autobussen die met een centraal doorsmeersysteem zijn uitgerust.
Eurol® Lithium Grease EP 000 is semi-vloeibaar en homogeen van samenstelling waardoor het gemakkelijk verpompbaar is. Bovendien heeft het goede anti-corrosie en anti-oxidatie eigenschappen.
Eurol® Lithium Grease EP 000 bevat Extreme Pressure eigenschappen waardoor het bestand is tegen hoge drukken en schokbelastingen.


 

 

EUROL GLOBENCE 10W-30

Eurol Globence is een synthetische motorolie, ontwikkeld conform de strenge uitlaat-emissie eisen, en voldoet aan alle hedendaagse (2009) kwaliteitseisen voor zowel Europese als Amerikaanse en Japanse diesel- en benzineoliën.
Eurol Globence is bij uitstek geschikt voor de zware dieselmotoren (trucks), maar kan ook ingezet worden in benzinemotoren waar API SN wordt voorgeschreven.
Eurol Globence voldoet ruimschoots aan de eisen die gesteld worden voor Amerikaanse en Europese vrachtwagens met en zonder EGR en roetfilter.
Door zijn uitstekende oxidatiestabiliteit en thermische stabiliteit, alsmede door de sterke dispersant/detergent combinatie zorgt Eurol Globence ervoor dat de motor en de olie in goede conditie blijven.
Corrosie en slijtage door bijvoorbeeld roet worden tot een minimum beperkt, zelfs onder de zwaarste omstandigheden, zodat Eurol Globence moeiteloos de voorgeschreven verversingstermijn meegaat.
Eurol Globence is gebaseerd op gesynthetiseerde basisolien, die zo goed als vrij zijn van zwavel, ten einde te voldoen aan de verlaagde limieten ten aanzien van zwavel in de API CJ-4 specificatie.


 

 

EUROL HPX ZM 75W-80 GL-4

Synthetische transmissieolie voor verlengde verversingsintervallen
Eurol® HPX ZM 75W-80 is een synthetische universele transmissieolie, die zowel in handgeschakelde versnellingsbakken als in eindaandrijvingen met of zonder re-/intarder ingezet kan worden, waarvoor GL-4 voorgeschreven is.
Eurol® HPX ZM 75W-80 is o.a. geschikt voor DAF, IVECO, KAMAZ en Renault trucks.
Eurol® HPX ZM 75W-80 is een relatief dunne olie waardoor het schakelen bij lage temperaturen, mede door het lage stolpunt, wordt vergemakkelijkt. Door de hoge viscositeitsindex is er ook bij hoge werktemperatuur altijd een goede smering gewaarborgd.
Eurol® HPX ZM 75W-80 is een brandstof-besparende olie, die voldoet aan de moderne specificaties voor synchromeshringen en tevens zorgt voor gemakkelijk schakelen. De uitstekende stabiliteit en bescherming tegen slijtage bieden de mogelijkheid tot verlengde verversingsintervallen.
Eurol® HPX ZM 75W-80 is speciaal ontwikkeld voor moderne, zwaar belaste handgeschakelde versnellingsbakken waar de bedrijfstemperaturen hoog kunnen oplopen.


 

 

EUROL FLUENCE 5W-40

Volsynthetische longlife motorolie MB 229.51, ACEA C3
Eurol® Fluence 5W-40 is een vol-synthetische olie voor gebruik in benzine- en dieselmotoren van personenwagens en lichte bedrijfswagens. Bovendien wordt deze olie probleemloos toegepast in auto's met katalysator, turbo en directe injectie.
Eurol® Fluence 5W-40, ontwikkeld met Eurol's OPT additieven, biedt een extreem goede bescherming tijdens lange verversingstermijnen. Het is met name geschikt voor Euro-4 personen-wagens van Mercedes Benz, die MB norm 229.51 voorschrijven, om het dichtslibben van de roetfilters te voorkomen.
Eurol® Fluence 5W-40 heeft derhalve een laag sulfaatasgehalte alsmede lage gehaltes aan fosfor en zwavel (zgn "mid SAPS" technologie).
Eurol® Fluence 5W-40 biedt niet alleen een uitermate goede bescherming tegen slijtage, maar ook tegen roest en corrosie, terwijl speciale additieven de onderdelen schoonhouden van vuil, sludge en afzettingen.
Eurol® Fluence 5W-40 zorgt voor een uiterst snelle opbouw van een stabiele smeerfilm bij de koude start en een hoge thermische stabiliteit bij zware bedrijfsomstandigheden.
Eurol® Fluence 5W-40 heeft brandstofbesparende eigenschappen en is mengbaar met zowel synthetische als minerale motorolie.
 

EUROL SYNTRUCK XLD 10W-40

XLD motorolie voor extra lange verversingstermijnen in vrachtwagens
Eurol® Syntruck XLD is een volsynthetische motorolie die aan de nieuwste eisen voldoet. Deze olie heeft een uitermate goede bescherming tegen “bore-polishing” en heeft een superieure oxidatiestabiliteit, evenals weerstand tegen hoge temperaturen.
Eurol® Syntruck XLD is met zijn brandstofbesparende eigenschappen uitermate geschikt voor hoog opgeladen dieselmotoren van trucks, bussen en industriële voertuigen. Door de speciale additieventechnologie worden zowel de olie als de motor op ongekende wijze schoon gehouden.
Eurol® Syntruck XLD is geschikt voor extra verlengde olieverversingsintervallen, mits deze zijn toegestaan door de motorfabrikant, afhankelijk van bedrijfsomstandigheden en filtratie-methode, waardoor onderhoudskosten worden beperkt.

 

Eurol Monograde 50

EUROL COOLANT -36°C GLS 13

Eurol® Coolant GLS 13 is een gebruiksklare long-life coolant speciaal ontwikkeld voor de nieuwste generatie motoren van de VAG groep (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) en voldoet aan de VW-TL 774 J (G13) specificatie.
Eurol® Coolant GLS 13 is op basis van glycolen en organische inhibitoren. Hierdoor worden de aanwezige metalen in het koelsysteem en in het bijzonder de magnesium- en aluminium legeringen uitstekend beschermd tegen corrosie. Verder voorkomt de samenstelling kalkafzetting en biedt het uitstekende bescherming tegen cavitatie.
Eurol® Coolant GLS 13 beschermt het koelsysteem tegen bevriezing tot temperaturen van -36°C. De levensduur bedraagt 5 jaar of 650.000 Km voor vrachtwagens en 250.000 Km voor personenwagens, al naar gelang de situatie zich het eerst voordoet.
Eurol® Coolant GLS 13 is compatibel met traditionele coolanten van traditionele kwaliteit.
Eurol® Coolant GLS 13 onverdund gebruiken, dus nooit met water bijvullen.


 

 

EUROL NAUTIC L FROST PROTECTOR

Drinkwater antivries op basis van monopropyleenglycol

Eurol® Nautic Line Winter Storage Frost Protector is een gebruiksklare drinkwater antivries op basis van monopropyleenglycol*, water en corrosie-inhibitoren. Eurol® Nautic Line Winter Storage Frost Protector is niet giftig en biedt bescherming tegen bevriezing van het drinkwatersysteem, watertank, toilet en afvoer tijdens de winteropslag. Het beschermt metalen als staal, koper, messing, aluminium, soldeersel tegen corrosie, alsmede tegen scheurvorming als gevolg van kou.
Eurol® Nautic Line Winter Storage Frost Protector wordt aanbevolen in alle koelsystemen van motoren, alsmede warmte-overdrachtsystemen aan boord van boten.
Eurol® Nautic Line Winter Storage Frost Protector voorkomt hinderlijke vorming van kalkafzetting, schuimvorming, sludge en lekkage. Het tast geen rubber, metaal of kunststoffen aan.
Eurol® Nautic Line Winter Storage Frost Protector geeft een permanente gegarandeerde vorstbeveiliging van �26�C en dient onverdund te worden gebruikt.
Na gebruik van Eurol Winter Storage Frost Protector, tank en leidingen grondig spoelen met leidingwater voor ingebruikname.
*Monopropyleenglycol is niet geclassificeerd als schadelijk en is een alternatief voor monoethyleenglycol.


 

 

EUROL DIESEL CLEAN DIRECT

Brandstof additief om het diesel brandstofsysteem te reinigen

Eurol® Diesel Clean Direct is geformuleerd als een krachtig one shot additief om zwaar vervuilde dieselmotoren te reinigen. Het kan worden toegevoegd aan de diesel in de brandstoftank voor een geleidelijke reiniging of aan het brandstoffilter voor een direct effect. Eurol® Diesel Clean Direct verwijdert vuil en afzettingen uit het gehele brandstofsysteem.
Eurol® Diesel Clean Direct wordt aanbevolen wanneer u een moeilijk draaiende motor, ruw stationair draaiende motor, afslaan of vermogensverlies ervaart. De krachtige reiniging revitaliseert het gehele brandstofsysteem, waardoor de motor soepeler en efficiënter loopt.
Eurol® Diesel Clean Direct verbetert niet alleen de brandstofefficiëntie, maar ook de prestaties bij hoge toeren.
Een 500 ml blik Eurol® Diesel Clean Direct is geschikt voor 35L tot 65L brandstof. Laat Eurol® Diesel Clean Direct door het brandstofsysteem circuleren om een goede reiniging te krijgen.
Eurol® Diesel Clean Direct kan worden toegevoegd aan een nieuw dieselfilter tijdens elke onderhoudsbeurt om het brandstofsysteem een one shot reiniging te geven. Als er additief overblijft in de fles na het vullen van het brandstoffilter, kan de rest worden toegevoegd aan uw tank.
Een bijkomend voordeel van het toevoegen van Eurol® Diesel Clean Direct aan de brandstoftank is dat de brandstofmeter weer los kan komen na gebruik, wanneer deze vóór de behandeling vast zat.
Lees voor gebruik de aanwijzingen op de verpakking en neem bij vragen contact op met uw distributeur of met uw contactpersoon binnen Eurol. Raadpleeg het veiligheidsinformatieblad van Eurol® Diesel Clean Direct betreft opslag en houdbaarheid.


 

 

EUROL TBN BOOSTER

Olieadditief om de levensduur van de motorolie te verlengen

Eurol® TBN Booster is een additief, ontwikkeld om de TBN te verhogen om daarmee langere olieverversingsintervallen te krijgen in regio's waar de brandstof veel zwavel bevat.
Eurol® TBN Booster is verdraagzaam met alle commerciële motoroliën voor benzine- en dieselmotoren; Eurol® TBN Booster is niet aanbevolen voor motoren die op gas lopen of uitgerust zijn met een roetfilter.
Eurol® TBN Booster verlengt het olieverversingsinterval, doordat het extra alkaliniteit toevoegt aan de olie. Alkaliniteit (TBN) is nodig om corrosieve zuren te neutraliseren; hoe meer zwavel er zich in de brandstof bevindt, des te meer corrosieve zuren er gevormd worden. Eurol® TBN Booster verhoogt de alkaliniteitsreserve, zodat de olie wat dat aspect betreft langer mee kan.
Eurol® TBN Booster is bij uitstek geschikt voor het gemengde wagenpark en kan gebruikt worden in oudere motoren voor transport en grondverzet die op hoogzwavelige brandstof lopen.
Een 250ml blik Eurol® TBN Booster wordt aanbevolen voor gebruik in 4L tot 6L motorolie. Voeg het additief toe aan de warme motorolie. Zorg dat het maximale oliepeil niet overschreden wordt door de oliepeilstok af te lezen. Laat de motor na het toevoegen van het additief 10 minuten stationair lopen om een goede menging in de olie te realiseren.
Eurol® TBN Booster neutraliseert meer zuren en draagt er toe bij dat verontreinigingen zich niet ophopen door langere olieverversingintervallen te creëren.
Lees voor gebruik de aanwijzingen op de verpakking en neem bij vragen contact op met uw distributeur of met uw contactpersoon binnen Eurol. Raadpleeg het veiligheidsinformatieblad van Eurol TBN Booster betreft opslag en houdbaarheid.